Polymer Pathways
un enfoque sostenible para la eliminación de residuos plásticos
DOI:
https://doi.org/10.36561/ING.28.2Palabras clave:
Tereftalato de polietileno (PET), Asfalto, Aglutinante, Estabilidad Marshall, Residuos plásticos, Áridos, Betún, Contenido óptimo de aglutinanteResumen
Pakistán es un país repleto de recursos naturales, pero debido a su agotamiento gradual, el país busca aprovechar el uso de diferentes materiales que puedan cumplir su propósito con un costo mínimo. Nuestro país genera anualmente 3,3 millones de toneladas de residuos plásticos. La eliminación de estos residuos es uno de los desafíos más importantes para las principales áreas metropolitanas del mundo. Si no se gestiona de inmediato, podría degradarse en el medio ambiente durante muchos años. Este estudio propone el uso de botellas de PET desechadas en la construcción de carreteras. El objetivo principal es analizar y comparar las propiedades de las carreteras con asfalto mezclado con plástico frente a las de asfalto mezclado sin plástico. Se mezclaron botellas de plástico trituradas con asfalto en diferentes proporciones (0 %, 6 %, 8 % y 10 %) para mejorar la estabilidad y durabilidad de las carreteras. Se realizaron diversas pruebas de laboratorio, como pruebas de estabilidad Marshall, penetración, ductilidad y ablandamiento. Los resultados mostraron que el asfalto con un 8 % de plástico tiene un bajo índice de fluidez. Además, el modificador plástico del asfalto aumenta la densidad de la mezcla, lo que mejora el rendimiento estructural del pavimento asfáltico. Hay un aumento en el punto de ablandamiento que ilustra que las carreteras de betún modificado con plástico pueden soportar el clima cálido de manera más efectiva que las carreteras de betún tradicionales. Esta adición de plástico al betún será una bendición para la industria vial de Pakistán
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