Vías de polímeros: A sustainable approach to plastic waste disposition

Ifrah Asif; Eylia Abbas Jafri; Bushra Fatima; Mehak Fatima Aamir

doi:10.36561/ING.28.2

Autores

Ifrah Asif NED University of Engineering and Technology, Pakistán https://orcid.org/0000-0001-7551-2199
Eylia Abbas Jafri NED University of Engineering and Technology, Pakistán https://orcid.org/0009-0009-0859-4134
Bushra Fatima NED University of Engineering and Technology, Pakistán https://orcid.org/0009-0008-8586-249X
Mehak Fatima Aamir NED University of Engineering and Technology, Pakistán https://orcid.org/0009-0005-8161-7444

DOI:

https://doi.org/10.36561/ING.28.2

Palavras-chave:

Tereftalato de polietileno (PET), Asfalto, Ligante, Estabilidade Marshall, Resíduos plásticos, Agregados, Betume, Teor ideal de ligante

Resumo

O Paquistão é um país repleto de recursos naturais, mas, devido ao esgotamento gradual desses recursos, o país busca se beneficiar do uso de diferentes materiais que possam atender aos propósitos pretendidos com o mínimo custo. Nosso país gera anualmente 3,3 milhões de toneladas de resíduos plásticos. O descarte de resíduos plásticos é um dos desafios mais ameaçadores para todas as principais áreas metropolitanas do mundo. Se não forem tratados imediatamente, podem se degradar no meio ambiente por muitos anos. Este estudo propõe o uso de garrafas PET na construção de estradas. O objetivo principal é analisar e comparar as propriedades de estradas com mistura de plástico e asfalto em comparação com estradas com mistura de asfalto sem plástico. Garrafas plásticas trituradas foram misturadas com asfalto em diferentes proporções (0%, 6%, 8% e 10%) para aumentar a estabilidade e a durabilidade das estradas. Diferentes testes, como estabilidade Marshall, penetração, ductilidade e amolecimento, foram realizados em laboratório. Os resultados mostraram que o asfalto com 8% de plástico apresenta baixo valor de fluidez. Além disso, o modificador plástico no asfalto aumenta a densidade da mistura, o que melhora o desempenho estrutural do pavimento asfáltico. Há um aumento no ponto de amolecimento, o que ilustra que estradas de asfalto modificado com plástico podem suportar climas quentes de forma mais eficaz do que estradas de asfalto tradicionais. Essa adição de plástico ao asfalto será uma bênção para a indústria rodoviária do Paquistão.

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